近日，有一位热心网友咨询了关于

眉山市域铁路线网规划

的问题

彭山区铁建办及时作出了回复……

哇！眉山市域铁路到底什么呢？

下面小编给大家介绍一哈

眉山市域铁路是怎样回事？

近日

小编了解到

《眉山市市域铁路线网规划》已编制完成！

已通过初审~已基本明确路线走廊！

信件内容如下：

信件内容摘要：

您好，请问彭山区是否有规划轻轨？如果有规划，请问什么时候修建？

彭山区铁建办：

您好，经查：眉山市轨道交通可按照市域铁路模式对接成都地铁。

目前,《眉山市市域铁路线网规划》已编制完成，并通过市城乡规划委员会初审，将上报省发改委纳入全省市域铁路规划。

根据《眉山市市域铁路线网规划》，眉山市市域铁路路线走廊已基本明确，市域轨道交通对接成都地铁5号延长线永安站，其彭山走向线路规划区规委会已初步审查，具体线位还需要通过后续相关勘察设计工作进一步优化明确。 

感谢您对我们工作的理解与支持！

今年年初

就有网友关心

成都至眉山的市域铁路进展如何了？

能否在2019年动工修建？

具体线路和站点是什么？

对此

眉山市交通运输局是这样答复的

市交通运输局

您好，经查：我市规划的成都至眉山市域铁路R1号线（含仁寿支线）、R2号线，已纳入省发改委编制的《成都平原城市群轨道交通规划》，分别对应为S5号线和S14号线，R1号线（含仁寿支线）项目建议书已编制完成，全长87.1公里，其中成都境内长21.8公里、眉山境内长65.3公里。

下一步将积极与成都对接，共同研究建设时序和建设方案。

感谢您对我们工作的理解与支持！

激动不？兴奋不？

其实

眉山“高大上”的便捷交通还不止这些

近年来

眉山市认真践行海纳百川的“包容”城市精神

扩大对外开放，

眉山着力构建内外畅达、

互联互通的现代交通体系，

营造发展的硬环境。

简蒲高速东坡互通全景 拍摄：古良驹

作为全省个提出“融入成都、

同城发展”战略的市州，

眉山依托“成都区位、眉山成本”的优势，

和成都互联互通。

要达到互联互通，

交通设施建设是前提。

抢抓西部交通枢纽建设机遇，

重点瞄准“融入成都、同城发展”这一主线

眉山高速互通

连续5年掀起综合交通建设大会战，

规划了“四横八纵”铁路网，

“三横五纵”高速路网为主的18条干线公路网，

完成了成绵乐铁路、成赤高速、遂资眉高速等重大项目建设。

“四箭齐发”战略

2012年，眉山提出融入成都“四箭齐发”战略

工业大道、滨江大道、岷东大道、天府眉山大道

如今，眉山境内连接成都的大通道10余条

形成了：

眉山到成都

区县到眉山中心城区

乡镇到县城

“半经济圈”。

成绵乐城际铁路

随着成绵乐城际铁路的全面通车，眉山城区与成都的时空距离再被拉近。在成都、眉山两地，不少的市民都过着“双城”生活。

眉山地铁

眉山与成都之间通地铁，一直是眉山人比较关心的话题。成都轨道交通11号线东坡支线、成都轨道交通5号线眉山延伸线、仁寿至黑龙滩轨道交通快线等3条轨道交通建设将加快推进。也就是说，未来，成都到眉山至少有3条轨道交通，分别会通到眉山城区、彭山区、仁寿县。

眉山航道

根据《眉山市交通运输十三五发展规划》，十三五期间，眉山将完成黄龙溪至江口段航道整治项目建设，使该段11km航道达到五级航道标准。快2020年，眉山至黄龙溪将形成一条旅游航道。

眉山发展太快了！

让我们一起期待

市域铁路的建成~